為何空氣壓縮機(jī)歷經(jīng)考試后，有時(shí)度反倒降低?答：空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)制造才能著陸的起因許多，殊不知，對(duì)剛歷經(jīng)考試后的空氣壓縮機(jī)，在開(kāi)始啟動(dòng)的情況下，通常也展現(xiàn)空氣度降低，其起因關(guān)鍵以下：1)考試、設(shè)備不正確；2)倘若考試、設(shè)備準(zhǔn)確準(zhǔn)確無(wú)誤得話，則關(guān)鍵是氣體配制組織(掌權(quán)氣體進(jìn)到汽缸跟自汽缸排出來(lái)的全套設(shè)備)跟活塞桿構(gòu)件并未磨合期好的起因。一切設(shè)備設(shè)備后必須歷經(jīng)一定的磨合期，然后才能畸型工作中。空氣壓縮機(jī)也一樣這般，考試完沒(méi)經(jīng)磨合期的空氣壓縮機(jī)，它的氣體配制組織跟活塞桿構(gòu)件還不太可能周全相互配合，那樣，吸進(jìn)摩擦阻力及其汽體泄露都很有可能很大，空氣度要較小。
無(wú)油空壓機(jī)
空壓機(jī)拆卸軸承、各密封整機(jī)以及吊轉(zhuǎn)子時(shí)，必須小心，嚴(yán)禁敲打跟碰撞，以避免整機(jī)受損。外形雷同的整機(jī)應(yīng)編號(hào)分組，彼此配合件要標(biāo)注記號(hào)并對(duì)應(yīng)保存，以防裝錯(cuò)。成套整機(jī)、如聯(lián)軸器螺栓、浮環(huán)密封組件、徑向軸承、止推軸承等，應(yīng)配套保存。配合止口面、密封面嚴(yán)禁錘敲或用鐵棒撬（如須要敲打或撬撥時(shí)，必須用軟質(zhì)金屬墊上），免得配合加工面受損。徑向軸承拆出后，嚴(yán)禁盤轉(zhuǎn)或竄動(dòng)轉(zhuǎn)子，以防封受損。拆卸徑向軸承、機(jī)械密封或浮環(huán)密封時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)子稍稍抬起，以避免拉傷相配合整機(jī)。無(wú)油空壓機(jī)
空壓機(jī)普遍存在的問(wèn)題有空壓機(jī)排氣量不足、工作壓力異常及開(kāi)關(guān)量不能正常運(yùn)行，空壓機(jī)廠設(shè)備溫度過(guò)高甚至發(fā)生等。在每天的工作和應(yīng)用過(guò)程中，空氣中的殘?jiān)⒒覊m等進(jìn)入空氣壓縮機(jī)，或空壓機(jī)部件的損壞，都會(huì)造成故障的難題。針對(duì)實(shí)際難題，對(duì)造成故障的原因進(jìn)行剖析，能夠有意識(shí)地尋找解決故障的對(duì)策，保持空壓機(jī)一切正常、平穩(wěn)運(yùn)行。
