文中詳細介紹了 atlas (神話傳說)壓縮機旋轉失速問題的檢查方式，但必須對 atlas (神話傳說)壓縮機旋轉失速基本原理開展簡述，隨后再詳盡探討 atlas 壓縮機旋轉失速的緣故。

文中詳細介紹了 atlas (神話傳說)壓縮機旋轉失速問題的檢查方式，但必須對 atlas (神話傳說)壓縮機旋轉失速基本原理開展簡述，隨后再詳盡探討 atlas 壓縮機旋轉失速的緣故。

英格索蘭空氣壓縮機旋轉失速的基本原理：

旋轉失速的原理由H.Emmons在1955年明確提出的。它的產生一個全過程是當離心式風機或軸流式風機壓縮機的電腦操作系統負荷自然環境產生經濟發展變化時，如果我們穿過壓縮機的供氣量減少到公司一定危害水平后，進到離心葉輪擴壓器流道的氣流健身運動方位持續產生時間轉變，氣流奔向葉片的凸面（稱之為工作臺面）沖擊性，在葉片的球面周邊沒有產生具備許多不一樣氣流漩渦，漩渦構造慢慢逐漸增加使流道合理信息內容商品流通使用的面積早已慢慢提升減少。自然，進到空氣壓縮機的氣流在中國每個流道中的分配問題并不是很勻稱，氣流漩渦的是多少學員都有非常大區別。假如某A道中（如下圖1中的流道2）氣流漩渦較多，則根據科學研究這道的氣流就需要可以降低，不必要的氣流將轉為社會發展別的流道，再折向前邊的流道（流道1）。由于我國入駐的汽體沖在葉片的球面上，把原先球面上的氣流沖走了她很多，因而在這道的氣流就通暢了學習培訓一些。折向后邊流道（流道3）的氣流機構由于她們沖在葉片的凸面上，使葉片球面處的氣流活動內容造成給予大量的漩渦，阻塞了流道的有效性提升商品流通管理方法總面積，驅使該流道中的氣流又折向相鄰的流道。這般企業持續工作中發展趨勢狀況下來，由漩渦構成的氣流阻塞團（稱之為失速團或失速區）將順著離心葉輪旋轉的反過來方位輪番在全國各地每個流道內發生。因為這一失速區在反方向的散播網速顯著低于離心葉輪的旋轉響應速度，因而從離心葉輪外某一支撐點看去，失速區或是必須順著離心葉輪的旋轉技術性角度及其旋轉，這就是一種旋轉失速風險性造成的原理。

英格索蘭空氣壓縮機旋轉失速的主要表現：

1.漸進性失速就是指氣流堵塞總面積所占總面積伴隨著壓縮機排風量的降低而慢慢擴張。從總體上，增加壓力比伴隨著總流量的減少而慢慢減少，在穩速網上未找到不連續性；分離出來區的總數伴隨著氣流的降低而慢慢降低，而且分離出來區慢慢向葉片高寬比拓展。分離出來區的運動速率不容易伴隨著分離出來區總數的提高而更改。

2、 突變失速是在供氣量減少到一定水平后，因為失速區快速擴張，占有比較大的總面積，因而它易造成強的空氣壓力脈沖，對壓縮機的性能指標和震動危害比較大。主要表現為：分離出來區數額一般不容易過多，只有一個或2個；失速時增加壓力指數驟降，在勻速網上有間斷點；特點線顯著分成左上方和右下方，并發生滯后狀況。

3、旋轉失速全過程也有滯后效應。