? ? ?空壓機的花費廠家不斷的在技巧改革來減少緊縮空氣的含油量，或選用品質較好的油氣分別芯。但在應用進程中，空壓機油有相稱一部份的應用后果并不是很幻想，不同水平上會顯現空氣的含油量過大或壓差過大，重大的甚至形成燃燒?？諌簷C的出氣含油量豈但與油氣分別芯的品質有關，而且與油桶的設計相干，還有空壓機的出氣流量與油氣分別芯的處理流量的配套相干。? ? 1.油氣分別芯與空壓機的配套個別狀況下，空壓機配套油氣分別芯必須抉擇大于或即是空壓機的出氣流量，避免了在應用進程中吸入的空氣濾清器過濾不了的渺小粉塵將油氣分別芯的細分別層上堵塞，從而減少油氣分別芯的處理流量，形成油氣分別芯早期壓差過大。? ? 2.油氣分別芯的應用壽命老化的油的積淀物，空氣中的沾染物跟磨損的微粒都會影響油氣分別芯的應用壽命。用戶不同，懇求的壓差也不一樣。在實際應用中，緊縮機用的阿特拉斯空壓機配件油氣分別芯的壓差為0.8～1bar，真空泵為0.5bar。油氣分別芯上積聚的污物在較高油流量時也會增加。這可能用排污流量來衡量。排污量直接跟緊縮機的預分別結構設計有關。排污量的值個別在每破方油1g左右。所以油氣分別芯的應用壽命不能按時光來衡量，只有用油氣分別芯的壓差來決定壽命。?